Ford Bronco Sport
Avec les modifications de l’an dernier, le Bronco Sport reste virtuellement inchangé pour 2026. En fait, il n’y a que quatre livrées disponibles : Big Bend, Heritage, Outer Banks et Badlands. Ce dernier est le seul pouvant être équipé du moteur 4-cylindres turbo de 2 litres, tandis que toutes les autres font appel au 3-cylindres turbo de 1,5 litre de cylindrée. L’ensemble Sasquatch lui confère d’ailleurs des capacités impressionnantes pour un multisegment urbain.
Ford Bronco Sport
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 38 495 $ (2025) |
| Frais | 2 195 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 725 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 3L 1,5 l |
| Puissance | 180 hp (134 kW) |
| Couple | 200 pi·lb (271 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact |
| Lieu d'assemblage | Hermosillo, MX |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,3 L/100km |
| Autoroute | 7,9 L/100km |
| Combinée | 8,7 L/100km |
| Autonomie | 678 km |
| Émissions CO₂ | 203 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/65R17 |
| Pneus arrière | P225/65R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 394 mm (173″) |
| Largeur | 1 887 mm (74″) |
| Hauteur | 1 788 mm (70″) |
| Empattement | 2 670 mm (105″) |
| Poids | 1 569 kg (3 459 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 920 l et 1 846 l |
| Réservoir | 59 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | 998 kg (2 200 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,8 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 6,7 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 67%(voir l'évaluation) |