Ferrari 12Cilindri
La 12Cilindri trône au sommet des GT de la marque de Maranello. Avec son moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres de cylindrée placé en position centrale avant, elle ne fait que poursuivre la tradition des grandes voitures conçues pour les balades prolongées. C’est la vocation des GT après tout. L’unique boîte de vitesses livrable est une unité à double embrayage comptant huit rapports. La 12Cilindri peut être commandée en version coupé ou Spider (cabriolet).
Ferrari 12Cilindri
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 550 000 $ (2025) |
| Frais | n.d. |
| Taxe énergivore | 4 000 $ |
| Mensualités approximatives | 10 354 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V12 6.5 l |
| Puissance | 819 hp @ 9 250 tr/min (611 kW) |
| Couple | 500 pi·lb @ 7 250 tr/min (678 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Double embrayage, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Exotique |
| Lieu d'assemblage | Maranello, IT |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 19,6 L/100km |
| Autoroute | 12,7 L/100km |
| Combinée | 16,5 L/100km |
| Autonomie | 557 km |
| Émissions CO₂ | 385 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/35R21 |
| Pneus arrière | P315/35R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 733 mm (186″) |
| Largeur | 2 176 mm (86″) |
| Hauteur | 1 292 mm (51″) |
| Empattement | 2 700 mm (106″) |
| Poids | 1 560 kg (3 439 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Coffre | 270 l |
| Réservoir | 92 l (20 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 2,9 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 2,1 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 340 km/h (211 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 31 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |