Chevrolet Traverse
Le plus imposant des utilitaires Chevrolet (si on exclut les Tahoe et Suburban) a été complétement révisé en 2024. L’année-modèle 2026 va donc se dérouler sous le signe de la continuité. Seule option sous le capot, le moteur 4 cylindres turbo de 2,5 litres de cylindrée fait mieux que l'ancien V6 atmosphérique et la capacité de remorquage n’a pas bougé, avec 5 000 lb. Le Traverse peut être commandé en variante LT, Z71 (pour les aventuriers) et RS avec un style sportif.
Chevrolet Traverse
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 51 499 $ |
| Frais | 2 300 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 969 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,5 l |
| Puissance | 328 hp @ 5 500 tr/min (245 kW) |
| Couple | 326 pi·lb @ 3 500 tr/min (442 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Lansing, MI, US |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,1 L/100km |
| Autoroute | 9,9 L/100km |
| Combinée | 11,1 L/100km |
| Autonomie | 738 km |
| Émissions CO₂ | 260 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/65R18 |
| Pneus arrière | P255/65R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 194 mm (204″) |
| Largeur | 2 021 mm (80″) |
| Hauteur | 1 767 mm (70″) |
| Empattement | 3 072 mm (121″) |
| Poids | 2 174 kg (4 793 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 649 l et 2 764 l |
| Réservoir | 82 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 268 kg (5 000 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,3 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 5,4 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 75%(voir l'évaluation) |