Chevrolet Silverado EV
Le constructeur s’est aventuré dans la catégorie des camionnettes pleine grandeur électriques avec un nom qui résonne auprès des consommateurs de pickups. Lancé en 2024, le modèle a vu sa gamme s’élargir pour accueillir des livrées plus abordables (WT, LT et Trail Boss pour les amateurs de conduite hors route). Quelques niveaux de puissances sont disponibles, de 510 chevaux pour le WT, jusqu'à 760 chevaux pour le LT et jusqu'à 725 chevaux pour le Trail Boss). L’autonomie, de son côté, varie également selon la batterie sélectionnée (entre 455 et 793 km).
Chevrolet Silverado EV
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 63 999 $ |
| Frais | 2 800 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 205 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 510 hp |
| Couple combiné | 490 pi·lb |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | n.d. (n.d.) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | n.d. (n.d.) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 119,0 kWh |
| Tension | 475 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Camionnette |
| Classement | Camionnette pleine grandeur, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Détroit, MI, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 27,8 kWh/100km |
| Autoroute | 34,5 kWh/100km |
| Combinée | 30,8 kWh/100km |
| Autonomie électrique | 460 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | indépendante, ressorts hélicoïdaux |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | LT265/70R18 |
| Pneus arrière | LT265/70R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 920 mm (233″) |
| Largeur | 2 072 mm (82″) |
| Hauteur | 1 982 mm (78″) |
| Longueur de la boîte | 1 793 mm (5′ 11″) |
| Empattement | 3 700 mm (146″) |
| Poids | 3 358 kg (7 403 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 306 l |
| Capacité de remorquage | 3 856 kg (8 501 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,0 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 4,3 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 44 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 8 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 5/10 |
| Moyenne | 60%(voir l'évaluation) |