Chevrolet Impala
La nouvelle génération de l’Impala affiche une ligne et un style contemporains agréables ainsi qu’un tableau de bord très réussi. Montée sur la plateforme éprouvée des Buick LaCrosse et Cadillac XTS, cette voiture propose plusieurs mécaniques. L’entrée de gamme est le quatre cylindres 2,4 litres Ecotec, mais on peut aussi opter pour le 2,4 litres eAssist, une version hybride légère, ou le V6 de 3,6 litres. Peut importe la motorisation, la transmission est une automatique à six rapports.
Chevrolet Impala
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 32 945 $ |
| Frais | 1 600 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 620 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,6 l |
| Puissance | 305 hp @ 6 800 tr/min (227 kW) |
| Couple | 264 pi·lb @ 5 300 tr/min (358 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,1 L/100km |
| Autoroute | 6,9 L/100km |
| Combinée | 9,2 L/100km |
| Autonomie | 760 km |
| Émissions CO₂ | 212 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Clé intelligente | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Démarrage à distance | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/50R18 |
| Pneus arrière | P235/50R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 113 mm (201″) |
| Largeur | 1 854 mm (73″) |
| Hauteur | 1 496 mm (59″) |
| Empattement | 2 837 mm (112″) |
| Voie avant | 1 580 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 575 mm (62″) |
| Poids | 1 724 kg (3 801 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 532 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 454 kg (1 001 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Intérieur | 9/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Qualités hivernales | 7/10 |
| Confort | 8/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |