Chevrolet Corvette
La révolution continue pour la huitième génération de Corvette. Après être passée au moteur en position centrale arrière, voilà maintenant qu’elle reçoit une version hybride à 4 roues motrices développant 655 chevaux et réalisant le 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes. L’extrême Z06 offre des performances similaires mais grâce à V8 à manetons plats de 5,5 litres développant 670 chevaux. La « pauvre » Stingray de base doit se contenter de 490 chevaux… Il se murmure que Chevrolet prépare une version encore plus radicale!
Chevrolet Corvette
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 87 699 $ |
| Frais | 2 300 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 651 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 6,2 l |
| Puissance | 490 hp @ 6 450 tr/min (365 kW) |
| Couple | 465 pi·lb @ 5 150 tr/min (630 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Sportive de luxe |
| Lieu d'assemblage | Bowling Green, KY, US |
| Génération | 8 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,0 L/100km |
| Autoroute | 9,4 L/100km |
| Combinée | 12,5 L/100km |
| Autonomie | 560 km |
| Émissions CO₂ | 295 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | non disponible |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/35R19 |
| Pneus arrière | P305/30R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 630 mm (182″) |
| Largeur | 1 933 mm (76″) |
| Hauteur | 1 234 mm (49″) |
| Empattement | 2 723 mm (107″) |
| Poids | 1 527 kg (3 366 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Coffre | 357 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,5 s |
| 80-120 km/h | 2,2 s |
| Vitesse de pointe | 312 km/h (194 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 34 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | 5/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |