Chevrolet Corvette
La Corvette est la sportive la plus performante du catalogue Chevrolet. Le modèle de base est motorisé par un V8 de 6,2 litres de 490 chevaux et 465 lb-pi. Avec l’ensemble Z51, ces valeurs grimpent à 495 chevaux et 470 lb-pi. Pour 2023, la gamme Corvette s’enrichit d’un nouveau modèle 70e anniversaire, mais surtout d’une version Z06, dont le V8 atmosphérique de 5,5 litres déballe 670 chevaux et 460 lb-pi.
Chevrolet Corvette
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 143 103 $ |
| Frais | 2 295 $ |
| Taxe énergivore | 3 000 $ |
| Mensualités approximatives | 2 694 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 5,5 l |
| Puissance | 670 hp @ 8 400 tr/min (500 kW) |
| Couple | 460 pi·lb @ 6 300 tr/min (624 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Sportive |
| Lieu d'assemblage | Bowling Green, KY, US |
| Génération | 8 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 19,4 L/100km |
| Autoroute | 11,4 L/100km |
| Combinée | 15,8 L/100km |
| Autonomie | 443 km |
| Émissions CO₂ | 371 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Sièges de massage | non disponible |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | non disponible |
| Freinage d'urgence autonome | non disponible |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Lecteur CD | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système de divertissement arrière | non disponible |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Reconnaissance vocale | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, bras inégaux |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/30ZR20 |
| Pneus arrière | P345/25ZR21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 688 mm (185″) |
| Largeur | 2 025 mm (80″) |
| Hauteur | 1 234 mm (49″) |
| Empattement | 2 723 mm (107″) |
| Poids | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Coffre | 357 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 2,6 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 2,2 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 314 km/h (195 mph) (estimé) |
| Distance de freinage | 34 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 82%(voir l'évaluation) |