Chevrolet Camaro
Critiquée pour la mise à jour esthétique de 2019, Chevrolet a décidé de revoir la partie avant de la Camaro SS pour 2020. Un changement sans doute plus important est l’ajout d’une version LT1 de 455 chevaux qui devient la Camaro à moteur V8 la plus abordable. Par ailleurs, une boîte automatique à 10 rapports est maintenant disponible avec le V6. L’équipement des différentes versions a été légèrement bonifié et la nouvelle peinture Vert rallye attirera bien des regards.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 73% |
|---|---|
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Cote du Guide de l'auto | 72% |
|---|---|
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
Nouveautés en 2020
Boîte automatique à 10 rapports (V6), becquet et feux arrière teintés disponibles sur LS et LT, ceintures de sécurité rouges et pédalier en aluminium disponibles pour toute la gamme.
Feu vert
- Comportement routier surprenant
- Gueule d’enfer
- Moteur quatre cylindres étonnant
- Plus accessible qu’on ne le croit
Feu rouge
- Visibilité épouvantable
- Finition intérieure quelconque
- Aspect pratique limité
- À oublier en hiver