La légendaire Z/28 réapparait en 2014, fidèle à sa mission originale, c’est-à-dire une voiture de course que l’on peut immatriculer. Régalez-vous du V8 de 7,0 litres (500 chevaux et 470 lb-pi de couple) lubrifié par carter sec, des suspensions ajustables, des freins en carbone-céramique et, attention, notez que le climatiseur est optionnel. La ZL1 n’est pas à dédaigner non plus! Toutes les Camaro reçoivent également des modifications à la calandre et aux feux arrière. Le duel Camaro – Mustang est bien relancé.