Cadillac XT5
Le design du XT5 a été rafraîchi pour l’année-modèle 2020 afin de l’harmoniser avec les XT4 et XT6. En plus d’offrir de série des jantes de 18 pouces, Cadillac a raffiné l’habitacle. Le principal changement est l’ajout d’un moteur turbocompressé à quatre cylindres, qui génère 237 chevaux. Le V6 atmosphérique de 310 chevaux est toujours disponible. La nouvelle version Sport se démarque avec des roues de 20 pouces et un système de transmission intégrale à double embrayage.
Cadillac XT5
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 52 148 $ |
| Frais | 2 450 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 982 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3.6 l |
| Puissance | 310 hp @ 6 600 tr/min (231 kW) |
| Couple | 271 pi·lb @ 5 000 tr/min (367 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Spring Hill, TN, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 13,4 L/100km |
| Autoroute | 9,4 L/100km |
| Combinée | 11,6 L/100km |
| Autonomie | 715 km |
| Émissions CO₂ | 270 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | 4 m (12′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/65R18 |
| Pneus arrière | P235/65R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 816 mm (190″) |
| Largeur | 1 902 mm (75″) |
| Hauteur | 1 679 mm (66″) |
| Empattement | 2 858 mm (113″) |
| Voie avant | 1 636 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 636 mm (64″) |
| Poids | 1 955 kg (4 310 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 850 l et 1 784 l |
| Réservoir | 83 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,8 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 5,3 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 75%(voir l'évaluation) |