Cadillac CTS
Avec le départ de l'ATS, abandonnée pour 2019 au Canada, la Cadillac CTS devient la berline d'entrée de gamme du prestigieux constructeur américain. Concurrente directe de la BMW Série 5 et de la Mercedes-Benz Classe E, la CTS fait appel à un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres ou un V6 de 3,6 litres. Et pour les amateurs de performance, il y a toujours la surpuissante CTS-V, une bombe de 640 chevaux équipée du même V8 de 6,2 litres qui alimente la Chevrolet Corvette.
Cadillac CTS
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 55 395 $ |
| Frais | 2 100 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 043 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,6 l |
| Puissance | 335 hp @ 6 800 tr/min (250 kW) |
| Couple | 285 pi·lb @ 5 300 tr/min (386 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Voiture intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Lansing, MI, US |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 13,3 L/100km |
| Autoroute | 9,2 L/100km |
| Combinée | 11,5 L/100km |
| Autonomie | 626 km |
| Émissions CO₂ | 269 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45R17 |
| Pneus arrière | P245/45R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 966 mm (196″) |
| Largeur | 1 834 mm (72″) |
| Hauteur | 1 453 mm (57″) |
| Empattement | 2 911 mm (115″) |
| Voie avant | 1 562 mm (61″) |
| Voie arrière | 1 577 mm (62″) |
| Poids | 1 778 kg (3 920 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 388 l |
| Réservoir | 72 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 74%(voir l'évaluation) |