Cadillac CTS
La berline de luxe de Cadillac, la CTS, revient inchangée en 2017. On retrouve donc la même mécanique qu'avant, soit un quatre cylindres 2,0 litres développant 268 chevaux ou un V6 3,6 litres de 335 fringants équidés. Selon les versions, les roues motrices sont situées à l’arrière ou aux quatre coins. De son côté, la CTS V-Sport a droit à un V6 de 420 chevaux. Et ce n’est rien, il y a la CTS-V qui fait 640 chevaux!
Cadillac CTS
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 66 225 $ |
| Frais | 2 000 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 247 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,6 l |
| Puissance | 335 hp @ 6 800 tr/min (250 kW) |
| Couple | 285 pi·lb @ 5 300 tr/min (386 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,2 L/100km |
| Autoroute | 8,5 L/100km |
| Combinée | 10,5 L/100km |
| Autonomie | 685 km |
| Émissions CO₂ | 247 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/40R18 |
| Pneus arrière | P245/40R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 966 mm (196″) |
| Largeur | 1 834 mm (72″) |
| Hauteur | 1 453 mm (57″) |
| Empattement | 2 911 mm (115″) |
| Voie avant | 1 562 mm (61″) |
| Voie arrière | 1 577 mm (62″) |
| Poids | 1 828 kg (4 030 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 388 l |
| Réservoir | 72 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |