Cadillac CT6
Sous le capot de la Cadillac CT6, on retrouve un quatre cylindres turbo de 265 chevaux, un V6 atmosphérique développant 335 équidés ou un V6 biturbo de 3,0 litres qui déploie 400 chevaux. Une version hybride rechargeable sera également offerte aux Canadiens. Son autonomie en mode tout électrique est d’environ 50 km. Plusieurs versions luxueuses sont proposées, seyant fort bien avec le caractère exclusif de cette berline. On peut même y inclure des sièges arrière avec fonction de massage.
Cadillac CT6
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 86 770 $ |
| Frais | 2 000 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 633 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 2.0 l |
| Puissance | 265 hp @ 5 500 tr/min (198 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 1 700 – 5 500 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 100 hp (75 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 100 hp (75 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | n.d. |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 18,4 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Berline de luxe 50 000$ à 100 000$, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Shanghai, CN |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,2 L/100km |
| Autoroute | 8,1 L/100km |
| Combinée | 9,2 L/100km (3,8 Lₑ/100km) |
| Autonomie | n.d. |
| Autonomie électrique | 50 km |
| Émissions CO₂ | 89 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/50R18 |
| Pneus arrière | P265/45R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 184 mm (204″) |
| Largeur | 1 880 mm (74″) |
| Hauteur | 1 473 mm (58″) |
| Empattement | 3 109 mm (122″) |
| Voie avant | 1 610 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 626 mm (64″) |
| Poids | 2 058 kg (4 537 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 300 l |
| Réservoir | n.d. |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,4 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 240 km/h (149 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 10/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 77%(voir l'évaluation) |