BMW X5
Le X5 propose une dynamique de conduite surpassant celle de ses rivaux, sans pour autant sacrifier la polyvalence ni la qualité de roulement. Pour 2026, il demeure une référence en matière de performances et de comportement routier. La version xDrive40i à 6 cylindres produit 375 chevaux, tandis que la M60i à moteur V8 développe 523 chevaux. Il y a aussi un X5 hybride rechargeable de 483 chevaux (64 km d’autonomie électrique) et un explosif X5 M Competition de 617 chevaux.
BMW X5
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 89 900 $ |
| Frais | 2 520 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 692 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 375 hp @ 5 200 tr/min |
| Couple combiné | 398 pi·lb @ 1 850 – 5 000 tr/min |
| Moteur | 6L 3,0 l |
| Puissance | 375 hp @ 5 200 tr/min (280 kW) |
| Couple | 383 pi·lb @ 1 850 – 5 000 tr/min (519 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 12 hp (9 kW) |
| Couple | 148 pi·lb (201 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | n.d. |
| Tension | 48 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Spartanburg, SC, US |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,1 L/100km |
| Autoroute | 8,7 L/100km |
| Combinée | 9,4 L/100km |
| Autonomie | 882 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 218 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/45R20 |
| Pneus arrière | P275/45R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 932 mm (194″) |
| Largeur | 2 004 mm (79″) |
| Hauteur | 1 755 mm (69″) |
| Empattement | 2 975 mm (117″) |
| Poids | 2 267 kg (4 998 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 960 l et 2 047 l |
| Réservoir | 83 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 266 kg (7 200 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,4 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 4,3 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |