BMW X5
Le X5 a figuré parmi les premiers VUS de luxe à marier confort, espace de chargement et performance. Aujourd’hui, le BMW X5 et son confrère aux allures plus sportives, le X6, se positionnent au sein des utilitaires intermédiaires les plus vendus en Amérique. Une version hybride rechargeable du X5, le xDrive40e, est également disponible. Grâce à un V8 4,4 litres turbo déballant 567 chevaux et un couple de 552 lb·pi, Les X5 M et X6 M bondissent de 0 à 100 km/h en seulement 4,2 secondes.
BMW X5
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 112 400 $ |
| Frais | 1 135 $ |
| Taxe énergivore | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 2 116 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 4,4 l |
| Puissance | 567 hp @ 6 000 tr/min (423 kW) |
| Couple | 553 pi·lb @ 2 200 – 5 000 tr/min (750 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire plus de 50 000$ |
| Lieu d'assemblage | Spartanburg, SC, US |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 16,6 L/100km |
| Autoroute | 12,1 L/100km |
| Combinée | 14,6 L/100km |
| Autonomie | 582 km |
| Émissions CO₂ | 341 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | en option |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 13 m (42′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P285/40YR20 |
| Pneus arrière | P325/35YR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 1 984 mm (78″) |
| Hauteur | 1 717 mm (68″) |
| Empattement | 2 934 mm (116″) |
| Voie avant | 1 666 mm (66″) |
| Voie arrière | 1 666 mm (66″) |
| Poids | n.d. |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 651 l et 1 869 l |
| Réservoir | 85 l (19 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 970 kg (6 548 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,2 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 75%(voir l'évaluation) |