BMW X4
Au sein de la gamme BMW, le X4 est le modèle coupé dérivé du X3. Un véhicule sensiblement identique, à l’exception de sa partie arrière tronquée, qui plaît davantage à certains clients. Sous le capot, le X4 reprend tous les moteurs à essence du X3, à savoir un 4 cylindres de 2 litres de 248 chevaux mais aussi les deux 6 cylindres en ligne des versions M40i) et M Competition. Toutefois, la motorisation hybride rechargeable demeure exclusive au X3.
BMW X4
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 97 300 $ |
| Frais | 2 445 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 832 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 6L 3.0 l |
| Puissance | 503 hp @ 6 250 tr/min (375 kW) |
| Couple | 479 pi·lb @ 2 750 – 5 500 tr/min (649 N·m) |
| Alimentation | Bi-turbo |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Spartanburg, SC, US |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,7 L/100km |
| Autoroute | 11,7 L/100km |
| Combinée | 13,9 L/100km |
| Autonomie | 467 km |
| Émissions CO₂ | 323 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/40R21 |
| Pneus arrière | P265/40R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 762 mm (187″) |
| Largeur | 1 927 mm (76″) |
| Hauteur | 1 618 mm (64″) |
| Empattement | 2 865 mm (113″) |
| Poids | 2 082 kg (4 590 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 524 l et 1 430 l |
| Réservoir | 65 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,9 s |
| 80-120 km/h | 2,9 s |
| Vitesse de pointe | 285 km/h (177 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 35 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 75%(voir l'évaluation) |