BMW Série 8
La génération actuelle de la Série 8 a été introduite pour le millésime 2019 et rafraîchie pour 2023. Ensuite, la déclinaison Alpina a disparu en 2025 et la M8 Competition de 617 chevaux n'est plus offerte pour 2026. Il reste seulement le V8 biturbo de 523 chevaux, tout de même bon pour accélérer de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes! Trois formats restent disponibles : coupé et cabriolet à deux portes ainsi que Gran Coupé à quatre portes.
BMW Série 8
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 122 500 $ |
| Frais | 2 520 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 306 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 4,4 l |
| Puissance | 523 hp @ 5 500 tr/min (390 kW) |
| Couple | 553 pi·lb @ 1 800 – 4 600 tr/min (750 N·m) |
| Alimentation | Bi-turbo |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline de luxe |
| Lieu d'assemblage | Dingolfing, DE |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 14,1 L/100km |
| Autoroute | 9,9 L/100km |
| Combinée | 12,2 L/100km |
| Autonomie | 557 km |
| Émissions CO₂ | 284 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/35R20 |
| Pneus arrière | P275/30R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 087 mm (200″) |
| Largeur | 1 932 mm (76″) |
| Hauteur | 1 407 mm (55″) |
| Empattement | 3 023 mm (119″) |
| Poids | 2 130 kg (4 696 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 439 l |
| Réservoir | 68 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,0 s |
| 80-120 km/h | 2,8 s |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 34 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 79%(voir l'évaluation) |