BMW Série 7
Avec sa voiture de grand luxe, BMW propose deux versions, chacune à rouage intégral. La 750e xDrive est une hybride rechargeable qui utilise un 6 cylindres en ligne associé à un moteur électrique pour un total de 483 chevaux. Sa batterie de 22,1 kWh procure une autonomie électrique de 55 km. D’autre part, la 760i xDrive emploie un V8 biturbo qui développe 536 chevaux. À bord, l’option du Theatre Screen de 31 pouces donne l’impression d’être au cinéma.
BMW Série 7
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 142 800 $ (2025) |
| Frais | 2 445 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 688 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 483 hp |
| Couple combiné | 516 pi·lb |
| Moteur | 6L 3.0 l |
| Puissance | 308 hp @ 5 000 tr/min (230 kW) |
| Couple | 332 pi·lb @ 1 750 – 4 700 tr/min (450 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 194 hp (145 kW) |
| Couple | 207 pi·lb (281 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 22,1 kWh |
| Tension | 348 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline de luxe, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Dingolfing, DE |
| Génération | 7 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,9 L/100km |
| Autoroute | 8,8 L/100km |
| Combinée | 9,4 L/100km (3,6 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 691 km |
| Autonomie électrique | 55 km |
| Émissions CO₂ | 82 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/45R20 |
| Pneus arrière | P285/40R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 391 mm (212″) |
| Largeur | 1 950 mm (77″) |
| Hauteur | 1 544 mm (61″) |
| Empattement | 3 215 mm (127″) |
| Poids | 2 418 kg (5 331 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 525 l |
| Réservoir | 65 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,8 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 2,7 s (manufacturier) |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |