BMW i3
La citadine électrique de BMW obtient pour 2019 une batterie de plus grande capacité, procurant une autonomie maximale estimée à 246 kilomètres – ou une augmentation de 30 %, selon le constructeur. Le moteur à essence agissant comme génératrice est toujours disponible, et prolonge l'autonomie d'environ 129 km. La i3 à quatre places profite de 170 chevaux, ou 180 dans la i3s plus sportive, alors que l'on retrouve des changements de coloris dans l’habitacle cette année.
BMW i3
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 54 990 $ |
| Frais | 1 135 $ |
| Taxe énergivore | n.d. |
| Mensualités approximatives | 1 035 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 2L n.d. |
| Puissance | 38 hp @ 4 750 tr/min (28 kW) |
| Couple | 41 pi·lb @ 4 500 – 5 180 tr/min (56 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 181 hp @ 4 800 tr/min (135 kW) |
| Couple | 199 pi·lb @ 0 – 1 000 tr/min (270 N·m) |
| Transmission | n.d. |
| Rouage | n.d. |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 33,2 kWh |
| Tension | 353 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Hatchback |
| Classement | Sous-compacte de luxe, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Leipzig, DE |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. (8,0 Lₑ/100km) |
| Autoroute | n.d. (8,0 Lₑ/100km) |
| Combinée | n.d. (8,0 Lₑ/100km) |
| Autonomie | n.d. |
| Autonomie électrique | 200 km |
| Émissions CO₂ | 14 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Clé intelligente | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | en option |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 10 m (34′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P175/55TR20 |
| Pneus arrière | P195/50TR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 016 mm (158″) |
| Largeur | 1 791 mm (71″) |
| Hauteur | 1 590 mm (63″) |
| Empattement | 2 570 mm (101″) |
| Voie avant | 1 593 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 577 mm (62″) |
| Poids | 1 498 kg (3 303 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | entre 261 l et 1 099 l |
| Réservoir | 9 l (2 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,6 s |
| 80-120 km/h | 4,8 s (manufacturier) |
| Vitesse de pointe | 160 km/h (99 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 74%(voir l'évaluation) |