Audi Q8
Avec son allure de coupé, le Q8 à deux rangées se veut l’équivalent plus sportif du Q7 à trois rangées. Ses moteurs sont un V6 turbocompressé de 335 chevaux et un V8 biturbo qui développe 500 chevaux en version SQ8 ou encore 631 chevaux en version RS Q8. Cette dernière représente le véhicule à essence le plus puissant de l’histoire d’Audi. Un système d’hybridation légère fait partie de l’équation dans tous les cas et la capacité de remorquage s’élève à 7 700 lb.
Audi Q8
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 94 300 $ |
| Frais | 2 850 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 775 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,0 l |
| Puissance | 335 hp @ 5 200 tr/min (250 kW) |
| Couple | 369 pi·lb @ 1 370 – 4 500 tr/min (500 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Bratislava, SK |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 13,6 L/100km |
| Autoroute | 10,4 L/100km |
| Combinée | 12,1 L/100km |
| Autonomie | 702 km |
| Émissions CO₂ | 285 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électro-mécanique |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P285/45R21 |
| Pneus arrière | P285/45R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 978 mm (196″) |
| Largeur | 2 007 mm (79″) |
| Hauteur | 1 702 mm (67″) |
| Empattement | 2 998 mm (118″) |
| Poids | 2 280 kg (5 027 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 954 l et 1 720 l |
| Réservoir | 85 l (19 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 493 kg (7 701 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,3 s |
| 80-120 km/h | 4,7 s |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 44 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |