Audi Q7
Le Q7, gros VUS à trois rangées de sièges d’Audi, est désormais livrable en variante S Q7, qui ajoute un peu de piquant avec son moteur V8 biturbo de 4,0 litres développant 500 chevaux et 567 livres-pied de couple. La variante d’entrée de gamme fait plutôt appel au même moteur à quatre cylindres qui anime le Q5, alors qu’une version hybride est aussi au catalogue.
Audi Q7
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 67 950 $ |
| Frais | 2 295 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 279 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 248 hp @ 5 000 tr/min (185 kW) |
| Couple | 273 pi·lb @ 1 600 – 4 500 tr/min (370 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Bratislava, SK |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,4 L/100km |
| Autoroute | 10,1 L/100km |
| Combinée | 11,3 L/100km |
| Autonomie | 752 km |
| Émissions CO₂ | 264 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Sièges de massage | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistée |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P285/45R20 |
| Pneus arrière | P285/45R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 063 mm (199″) |
| Largeur | 1 970 mm (78″) |
| Hauteur | 1 741 mm (69″) |
| Empattement | 2 995 mm (118″) |
| Poids | 2 175 kg (4 795 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 402 l et 1 971 l |
| Réservoir | 85 l (19 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 000 kg (4 409 lb, avec remorque freinée) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,3 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 5,4 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 233 km/h (145 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 43 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |