Audi Q5
Complètement renouvelé l’an dernier, le Q5 demeure l’un des VUS compacts de luxe les plus populaires sur le marché. Il existe en format VUS classique ou encore coupé (Sportback) ainsi qu’en version de base (268 chevaux) ou SQ5 (362 chevaux). Le rouage intégral quattro est de mise dans chaque cas. Comme tous les nouveaux modèles de la marque Audi, le point focal de l’habitacle est la grande dalle numérique appelée « Digital Stage ».
Audi Q5
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 58 700 $ (2025) |
| Frais | 2 850 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 105 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 268 hp (200 kW) |
| Couple | 295 pi·lb (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 24 hp (18 kW) |
| Couple | 170 pi·lb (230 N·m) |
| Transmission | Double embrayage, 7 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 1,7 kWh |
| Tension | 48 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | San José Chiapa, MX |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,2 L/100km |
| Autoroute | 8,2 L/100km |
| Combinée | 9,9 L/100km |
| Autonomie | 656 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 232 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électro-mécanique |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/55R19 |
| Pneus arrière | P235/55R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 717 mm (186″) |
| Largeur | 1 900 mm (75″) |
| Hauteur | 1 669 mm (66″) |
| Empattement | 2 817 mm (111″) |
| Poids | 1 925 kg (4 244 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 782 l et 1 611 l |
| Réservoir | 65 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 996 kg (4 400 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,2 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 4,6 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 209 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |