Audi Q5
Disponible depuis un bon moment sur notre marché, l'Audi Q5 allie à merveille style et performance. Sous son capot, on retrouve un quatre cylindres de 2,0 litres livrant 220 chevaux. Une version sportive SQ5 est également disponible, avec une version améliorée du V6 de 3,0 litres suralimenté, commandant ici 354 chevaux. À l'autre bout du spectre, il y a une version hybride, moins assoiffée et plus politiquement correcte. Toutes les versions du Q5 bénéficient du rouage intégral quattro.
Audi Q5
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 57 000 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 073 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 211 hp @ 5 300 tr/min (157 kW) |
| Couple | 258 pi·lb @ 1 500 – 4 200 tr/min (350 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 54 hp (40 kW) |
| Couple | 155 pi·lb @ 0 tr/min (210 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 1,3 kWh |
| Tension | 266 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Air |
| Disposition mécanique | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,8 L/100km |
| Autoroute | 7,9 L/100km |
| Combinée | 8,9 L/100km |
| Autonomie | 808 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 209 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Clé intelligente | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (38′) |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/55HR19 |
| Pneus arrière | P235/55HR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 1 897 mm (75″) |
| Hauteur | 1 651 mm (65″) |
| Empattement | 2 807 mm (111″) |
| Voie avant | 1 618 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 613 mm (64″) |
| Poids | 2 020 kg (4 453 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 541 l et 1 560 l |
| Réservoir | 72 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 000 kg (4 409 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,0 s |
| 80-120 km/h | 5,9 s |
| Vitesse de pointe | 209 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |