Audi A6
La berline intermédiaire signée Audi poursuit sa route de manière inchangée pour le moment. Voiture statutaire et classique, elle est disponible avec un large éventail de motorisations qui vont du 4 cylindres 2 litres de 261 chevaux à un V8 4 litres biturbo de 621 chevaux. En revanche, le constructeur ne propose pas encore de version électrifiée pour le moment. En plus du format berline, il est aussi possible d’opter pour une familiale surélevée (allroad) ou sportive (RS 6).
Audi A6
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 139 750 $ |
| Frais | 2 850 $ |
| Taxe énergivore | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 2 631 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 4.0 l |
| Puissance | 621 hp @ 6 000 tr/min (463 kW) |
| Couple | 627 pi·lb @ 2 300 – 4 500 tr/min (850 N·m) |
| Alimentation | Bi-turbo |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Familiale |
| Classement | Voiture intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Neckarsulm, DE |
| Génération | 5 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 17,0 L/100km |
| Autoroute | 11,0 L/100km |
| Combinée | 14,3 L/100km |
| Autonomie | 510 km |
| Émissions CO₂ | 336 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électro-mécanique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/35R21 |
| Pneus arrière | P275/35R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 995 mm (197″) |
| Largeur | 1 951 mm (77″) |
| Hauteur | 1 488 mm (59″) |
| Empattement | 2 929 mm (115″) |
| Poids | 2 260 kg (4 982 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 850 l et 1 680 l |
| Réservoir | 73 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,4 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 2,4 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 280 km/h (174 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 35 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 82%(voir l'évaluation) |