Combien coûte... le Mazda CX-70 2025?
Le Mazda CX-70 est un VUS intermédiaire largement inspiré du CX-90. Or, il possède uniquement deux rangées de sièges plutôt que trois, lui conférant un volume utilitaire plus généreux. Par ailleurs, le CX-70 est fabriqué au Japon, contrairement à plusieurs de ses concurrents.
« La stratégie de Mazda est franchement intéressante, puisque l’on réalise que les deux produits connaissent énormément de succès. Ils sont parmi les meilleurs vendeurs du segment », souligne le chroniqueur Antoine Joubert.
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6 cylindres et PHEV au menu
À contre-courant de l’industrie, voilà que quatre versions du CX-70 sont vendues avec un moteur à 6 cylindres de 3,3 litres jumelé à une technologie à hybridation légère. « On vient prouver à l’industrie entière qu’un bon moteur à 6 cylindres, ça peut être plus puissant, plus agréable et tout aussi économique qu’un 4 cylindres », mentionne l’expert.
Justement, le 3,3 litres produit soit 280 ou 319 chevaux, selon la mouture choisie. La consommation oscille entre 9,3 et 9,5 L/100 km, alors qu’Antoine a enregistré de son côté 8,9 L/100 km.
Pour sa part, les variantes hybrides rechargeables s’équipent d’un 4 cylindres de 2,5 litres d’une puissance de 185 chevaux, faisant grimper la consommation moyenne à 9,4 L/100 km. Or, en combinant le moteur électrique, la cavalerie monte à 319 chevaux et la moyenne baisse à 4,2 L/100 km. D’ailleurs, les modèles PHEV peuvent parcourir 42 km en mode 100% électrique.
Au cours de la capsule vidéo présentée en haut de cet article, Antoine Joubert livre ses impressions au sujet du Mazda CX-70 2025… et dévoile sa gamme de prix!
