Fisker Karma, sportive de luxe écolo
Au Salon de l’Auto de Détroit, la presse spécialisée a assisté au lancement de la Fisker Karma qui a été présentée comme une sportive de luxe écologique puisqu’il s’agit d’une berline à motorisation hybride qui peut être rechargée au moyen d’une prise de courant électrique. Son mode de fonctionnement ressemble beaucoup à celui qui a été avancé par GM pour le concept Volt de Chevrolet. Essentiellement, la Karma fait appel à un petit moteur à combustion interne fonctionnant à l’essence et dont l’énergie alimente un générateur qui recharge une pile lithium-ion qui elle sert à alimenter un moteur électrique faisant tourner les roues arrière de la voiture. De plus, en branchant la voiture pendant la nuit, il est possible de faire rouler la voiture strictement en mode électrique sur une distance évaluée à 50 milles, sans faire appel au moteur à combustion. Voilà ce qu’avance la direction de Fisker Automotive qui annonce également un chrono d’environ six secondes pour le sprint de 0 à 100 kilomètres/heure et une vitesse maximale d’environ 200 kilomètres/heure. Voilà donc un programme plutôt ambitieux pour cette petite compagnie qui compte vendre 15,000 de ses voitures par année à un prix de 80,000 dollars américains.
Ce projet peut sembler farfelu, sauf qu’il est avancé par un groupe dont les membres jouissent d’une bonne crédibilité dans le domaine de l’automobile. En effet, Henrik Fisker est un designer automobile de renom qui a longtemps travaillé pour BMW et a qui l’on doit la Z8. Vic Doolan, ex-président et chef de la direction chez Volvo aux Etats-Unis, s’occupe du recrutement des concessionnaires, et deux anciens de BMW et Porsche sont responsables de la production. Évidemment, le succès éventuel d’une telle entreprise repose sur le développement d’une pile lithium-ion assez efficace pour livrer les performances annoncées ce qui représente le principal obstacle qui reste à surmonter avant de pouvoir envisager prendre la route au volant de la Fisker Karma.
