Salon d’Essen 2011 : Tuning extrême l’Européenne
En novembre, se tiennent les deux principaux salons du « tuning » au Monde.
Le premier ouvre le mois de novembre. Il se tient à Las Vegas et il s’appelle le SEMA Show pour « Special Equipment Market Association » tandis que le second ferme le mois de novembre. Il se déroule à Essen, en Allemagne.
Au SEMA Show, nous sommes au pays des Chevrolet Camaro et Corvette, Dodge Challenger et Ford Mustang modifiées à outrance. À ces dernières, viennent s’ajouter plusieurs autres modèles américains et de plus en plus de voitures asiatiques et très peu de véhicules européens.
Au Salon d’Essen qui a ouvert ses portes samedi dernier, nous sommes au royaume des plus grands préparateurs de la planète qui se font un devoir de prendre des Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche et autres voitures dites de prestige pour les modifier, voire les transformer en bolides au style extravagant et ultra puissants.
Le Salon du Tuning européen par excellence
Cette année, ce salon d’envergure internationale en est à sa 44e édition. Il se tient à Essen, petite ville d’Allemagne de 580 000 habitants. L’an dernier, l’événement avait attiré près de 350 000 visiteurs.
Il fait également place aux amateurs de sport automobile, de voitures de collection ou classiques. Il existe même un volet « moto » à l’intérieur des multiples activités qui y sont présentées.
Voici les principales découvertes de cette édition 2011 :
Abt Audi R8 GTR Police Car : Poursuite infernale
AC Schnitzer BMW 6-Series Coupe: 133 ch de plus
Brabus Mercedes-Benz SLS AMG Roadster :Une première
Cars & Art Porsche 911 Carrera S : The « Pretty Boy »
Hamann Cyrano: Porsche Panamera Turbo de 580 ch
Hofele Design Cayster GT 670 : Cayenne Hybrid débridée
JMS Audi S5 : Fidèle au V8 avant de passer au V6
Lorinser Infiniti FX : Pour ses clients en Russie
Mansory Audi R8 V10 Spyder : Le bouclier honorifique
MTM Audi RS3 : Moteur à trois niveaux 410, 424 et 472 ch
Speed Art Porsche 911 Carrera S : La SP-91R de 435 ch
TechArt Porsche 911 Turbo GT: la version “Street R”
