Peugeot dévoile sur le Web son concept HX1

Après le concept EX1 à motorisation entièrement électrique qui a dévoré les 20,832 kilomètres du mythique circuit Nürburgring en seulement 9’01"338 à une vitesse moyenne de 138,324 km/h, un record mondial, voici que le constructeur français Peugeot s’apprête à présenter, au Salon international de l’automobile de Francfort, un nouveau concept inédit appelé HX1.

Il s’agit d’un véhicule très, très long de type multisegment :
Longueur : 4 954 mm
Largeur : 1 990 mm
Hauteur : 1 373 mm

Une longueur totale qui dépasse celle du massif Jeep Grand Cherokee.

Malgré ses dimensions surprenanes, l'aspect aérodynamique du véhicule n’est pas demeuré en reste, bien au contraire, puisque ce dernier annonce un excellent Cx de pénétration dans l’air — seulement 0,28 — grâce à l’utilisation de sections mobiles placées à l’arrière et sur le toit du véhicule.

Le concept arbore avec grande fierté le nouveau museau propre à la marque française.

Un accès plus qu’aisé

Pour accéder à l’habitacle, on utilise des portes antagonistes qui s’ouvrent en élytre à l’avant et de façon semi-élytre à l’arrière.

Ce long coupé à cinq portières peur accueillir six passagers, dont quatre d’entre eux se retrouvent confortablement assis dans des sièges individuels.

Selon la configuration choisie, les sièges en position centrale peuvent être imbriqués au dossier des sièges avant. Les passagers arrière profitent de la présence d’un minibar et d’une machine à café.

Le « King » du moteur diesel hybride

Actuellement, Peugeot détient une réelle avance sur ses compétiteurs en matière de motorisation hybride associée à un moteur diesel.

Sur certains marchés européens, Peugeot offre déjà, avec succès, son modèle 3008 HYbrid4. À Francfort, il compte présenter le modèle 508 RXH, qui devrait éventuellement être commercialisé.

• Une motorisation diesel hybride rechargeable

• Moteur diesel de 2,2 litres HDi d’une puissance de 204 chevaux

• Moteur électrique qui vient ajouter 95 chevaux supplémentaires

• Batterie au lithium-ion avec prise pour la recharge

Données chiffrées

Puissance maximale annoncée : 299 chevaux
Autonomie en mode  100% électrique : 30 kilomètres
Consommation : 3,2 li/100 km
Rejets de CO2 : 83g/km