Salon du cabriolet, coupé et VUS de Paris 2011
Hormis le fastueux Salon international de l’automobile de Paris qui se tient aux deux ans, l’autre Salon français qui attire le plus de visiteurs, est sans contredit le « Rétromobile ». Cet événement, comme son nom le dit est principalement axé sur les voitures anciennes.
Outre pour les anciennes, il existe également un Salon exclusivement réservé aux cabriolets, coupés et SUV. Un Salon qui se tient au début du printemps et qui annonce ainsi l’arrivée prochaine de journées plus ensoleillées et propices à l’achat d’un cabriolet, d’un coupé, voire d’un VUS. Cette année, il en était à sa 22e édition et il s’est tenu la fin de semaine dernière. Pour les constructeurs locaux et quelques étrangers, c’est une belle occasion de dévoiler leurs plus récents modèles sport, découvrables et VUS anisi que des voitures conceptuelles.
A la lumière des voitures découvrables qui ont été présentées, on constate que le cabriolet traditionnel fait de plus en plus de place au coupé-cabriolet à toit rigide rétractable.
La femme et le cabriolet
Ce n’est plus un secret pour personne que les femmes contribuent à hauteur de 75%, sinon plus, dans le choix du véhicule du couple ou de la famille. Et que cette dernière, est encore et toujours la clientèle cible dans l’achat d’un cabriolet.
Aujourd’hui en France, un acheteur sur deux est une femme et les organisateurs de ce Salon profitent de l’occasion pour leur faire une place de choix. Ainsi, elles pourront profiter d’une entrée gratuite entre 19h et 21 h, assister à des conférences et à des débats sur le thème "La femme et le cabriolet", participer à des concours et choisir le cabriolet le plus féminin du Salon.
Un gros vendeur de VUS compacts
Les Français sont également de plus en plus friands de véhicules utilitaires sport de gabarit compact, une niche qui regroupe plusieurs marques, locales et étrangères. D’ailleurs, chez eux le gros vendeur s’appelle Nissan Qashqai, qui l’on peut définir comme la version européenne de notre Nissan Rogue.
Les principales vedettes su Salon :
Wiesmann Roadster et Spyder : Le présent et l’avenir réunis.
BMW Série6 cabriolet : Après Détroit et Genève, le voici à Paris.
Chevrolet Camaro cabriolet : Sortie officielle en sol français.
Chevrolet Corvette Grand Sport : Plus près de la version Z06.
Donkervoort D8 Roadster : Moteurs Audi 1,8T et multi motorisation
Ford Explorer : Une nouvelle mouture des plus encourageantes.
Gillet Vertigo 5 Spirit : Mû par un moteur Maserati de 420 chevaux.
Hyundai Veloster : Un coupé sport qui sort des sentiers battus.
Mercedes-Benz SLK : Nouvelle mouture en tournée mondiale.
Morgan Aero SuperSports et Roadster : De plus en plus populaires.
Saab 9-4X Concept : Il représente l’avenir de la marque suédoise.
Tazzari électrique : Enfin offerte en versions coupé et cabriolet.
Volkswagen Golf cabriolet : Elle ne pouvait bouder ce Salon.
Volkswagen Tiguan : Il ne pouvait, non plus, bouder ce Salon très populaire.
Westfeild Seight et Sport 2000 : La Lotus Seven réinventée.
