Porsche Panamera 2017 : tour de force technologique

Porsche Panamera 2017

Des moteurs à double turbo pour la Porsche Panamera 2017

La structure en aluminium de la Porsche Panamera 2017

Le tableau de bord de la Porsche Panamera 2017 avec boutons à effleurement et écran de 12,3 pouces

Les immenses disques de frein de la Porsche Panamera 2017

La structure en aluminium de la Porsche Panamera 2017

Le train roulant de la Porsche Panamera 2017

Le tableau de bord de la Porsche Panamera 2017 et la console centrale épurée

La suspension de la Porsche Panamera 2017

Le museau de la Porsche Panamera 2017

Le museau de la Porsche Panamera 2017

Le bloc optique de la Porsche Panamera 2017 avec son feu de jour à quatre points et son phare à DEL

Le bloc optique de la Porsche Panamera 2017 avec son feu de jour à quatre points et son phare à DEL

Nouveaux moteurs et nouvelle boîte automatique PDK à huit rapports pour la Porsche Panamera 2017

Des moteurs à double turbo pour la Porsche Panamera 2017

Les deux turbocompresseurs du moteur de la Porsche Panamera 2017

La boîte automatique PDK à huit rapports de la Porsche Panamera 2017 a été conçue pour gérer une motorisation hybride rechargeable

Porsche Panamera 2017

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Porsche Panamera 2017

Le V8 biturbo de 4,0 litres de 550 chevaux de la Porsche Panamera Turbo 2017

Le V8 biturbo de 4,0 litres de 550 chevaux de la Porsche Panamera Turbo 2017

Porsche Panamera 2017

Le système de refroidissement de la Porsche Panamera 2017

L'aérodynamisme de la Porsche Panamera 2017

Porsche Panamera 2017

La gestion électronique complexe de la suspension, de la direction et du châssis de la Porsche Panamera 2017

L'affichage du conducteur de la Porsche Panamera 2017 dispose désormais de deux écrans numériques de sept pouces

Les motorisations de la Porsche Panamera 2017 expliquées

Le processus d'assemblage de structure de la Porsche Panamera 2017 en détail

Porsche Panamera 2017

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