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L'équipe du Guide de l'auto

Michel Deslauriers

Journaliste automobile à temps plein depuis 2004, Michel Deslauriers a travaillé durant plusieurs années au portail Auto123.com, occupant notamment le rôle de rédacteur en chef. Il est ensuite passé chez TC Media, où il a collaboré au lancement d'AutoGO.ca, avant de se joindre à l'équipe du Guide de l'auto.

Michel s'implique également au sein de l'Association des journalistes automobiles du Canada (AJAC), dont il est membre depuis 2007 et y occupe le rôle de vice-président du comité d'administration. De plus, il est membre du jury du prestigieux programme des Voitures mondiales de l'année (World Car of the Year) depuis 2014.

Ses connaissances et son intérêt pour l'industrie automobile s'étendent des puissantes voitures sportives aux voitures électriques et écologiques.

Essais et dossiers

Tous les articles par Michel Deslauriers
  1. Essais Toyota Camry hybride 2017 : peu excitante, très fiable

    Afin de connaître du succès dans le segment des berlines intermédiaires, on doit concevoir et construire une voiture confortable, spacieuse et silencieuse. Elle doit également être très écoénergétique, et les ventes démontrent qu’environ 85% des acheteurs de ce segment optent pour le moteur de base au lieu de se payer … suite

  2. Galeries La sensationnelle BMW i8 en images

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  3. Voitures anciennes Le fabuleux musée automobile de Málaga en Espagne

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  4. Matchs comparatifs Match comparatif de compactes à hayon : Cruze, Impreza, Civic et Mazda3 s’affrontent

    On le sait, le segment des voitures compactes a toujours été très populaire au Canada, et particulièrement au Québec. Malgré l’engouement grandissant pour les VUS, dont plusieurs sont basés sur des plates-formes de voitures, on continue d’acheter des compactes en quantité industrielle, grâce à leurs prix abordables, leur faible appétit … suite

  5. Essais Hyundai Elantra 2017 : atteindre la cible une fois de plus

    Les voitures compactes sont toujours très populaires au Canada, mais le segment vit une période plus difficile dernièrement, puisque les consommateurs canadiens se tournent de plus en plus vers des petits VUS et véhicules multisegments. Et la plupart d’entre eux proposent la sécurité additionnelle d’un rouage intégral. Et pourtant, avec … suite