La définition de véhicule à vocation double convient parfaitement au Jeep Patriot. Ce véhicule à rouage intégral se défend aussi bien sur circuit montagneux, qu’en circulation urbaine… même s’il est plus à l’aise dans ce dernier cas. En 2010, il bénéficie d’équipements additionnels dans ses livrées North et Limited, dont l’ajout d’appuie-tête actifs. Avec ses motorisations quatre cylindres de 158 et 172 chevaux, toutes deux accouplées à une boîte CVT, il annonce une économie d’essence raisonnable.