| Ajouter des véhicules | Kia EV6 Light Pr 2025 | Chevrolet Blazer EV LT TA 2025 |
|---|---|---|
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| Prix | ||
| PDSF | 48 995 $ | 54 499 $ |
| Frais | 2 150 $ | 2 500 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 922 $/mois | 1 026 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | Électrique | Électrique |
| Puissance | 167 hp (125 kW) | 220 hp (164 kW) |
| Couple | 258 pi·lb (350 N·m) | 243 pi·lb (329 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe | Rapport fixe |
| Rouage | Propulsion | Traction |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion polymère (Li-Po) | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 62,9 kWh | 85,0 kWh |
| Tension | 523 V | n.d. |
| Temps de charge |
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| Refroidissement | n.d. | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | VUS |
| Classement | VUS compact, VUS électrique | VUS intermédiaire, VUS électrique |
| Lieu d'assemblage | West Point, GA, US | Ramos Arizpe, MX |
| Génération | 1 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 16,4 kWh/100km | 18,4 kWh/100km |
| Autoroute | 20,3 kWh/100km | 22,1 kWh/100km |
| Combinée | 18,2 kWh/100km | 20,1 kWh/100km |
| Autonomie électrique | 381 km | 502 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km | 0 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | non disponible | en option |
| Sièges avant chauffants | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible | de série |
| Clé intelligente | de série | de série |
| Détection de angles morts | non disponible | de série |
| Avertissement de collision avant | de série | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série | de série |
| Démarrage à distance | n.d. | de série |
| GPS | de série | de série |
| Système multimédia | ||
| Ports USB avant | de série | de série |
| Ports USB arrière | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | de série | non disponible |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance électrique | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/55R19 | P255/60R19 |
| Pneus arrière | P235/55R19 | P255/60R19 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 695 mm (185″) | 4 883 mm (192″) |
| Largeur | 1 880 mm (74″) | 1 982 mm (78″) |
| Hauteur | 1 545 mm (61″) | 1 652 mm (65″) |
| Empattement | 2 900 mm (114″) | 3 094 mm (122″) |
| Poids | 1 875 kg (4 134 lb) | 2 272 kg (5 009 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | entre 690 l et 1 322 l | entre 722 l et 1 674 l |
| Réservoir | n.d. | n.d. |
| Capacité de remorquage | non recommandé | 680 kg (1 499 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 8,5 s (manufacturier) | 8,0 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 6,6 s (estimé) | 5,9 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 185 km/h (115 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | 45 m (manufacturier) | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 8 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | 8/10 | 7/10 |
| Fiabilité | 8/10 | n.d. |
| Sécurité | 8/10 | n.d. |
| Système multimédia | 8/10 | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 | 6/10 |
| Appréciation générale | 9/10 | 7/10 |
| Moyenne | 85% | 73% |