| Ajouter des véhicules | Ford Mustang EcoBoost Coupé 2021 | Toyota GR Supra GR Supra 2.0 2021 |
|---|---|---|
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| Prix | ||
| PDSF | 31 895 $ | 56 390 $ |
| Frais | 1 995 $ | 1 790 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | n.d. |
| Mensualités approximatives | 600 $/mois | 1 062 $/mois |
| Distinctions | Meilleure sportive 2021 | - |
| Motorisation | ||
| Moteur | 4L 2,3 l | 4L 2,0 l |
| Puissance | 310 hp @ 5 500 tr/min (231 kW) | 255 hp @ 5 000 tr/min (190 kW) |
| Couple | 350 pi·lb @ 3 000 tr/min (475 N·m) | 295 pi·lb @ 1 550 – 4 400 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire, Super | Super |
| Transmission | Manuelle, 6 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Coupé | Coupé |
| Classement | Sportive | Sportive |
| Lieu d'assemblage | Flat Rock, MI, US | Graz, AT |
| Génération | 6 | 5 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 11,4 L/100km | n.d. |
| Autoroute | 8,1 L/100km | n.d. |
| Combinée | 9,9 L/100km | n.d. |
| Autonomie | 585 km | n.d. |
| Émissions CO₂ | 233 g/km | n.d. |
| Équipement | ||
| Sièges avant chauffants | non disponible | de série |
| Volant chauffant | non disponible | n.d. |
| Sièges avant ventilés | non disponible | n.d. |
| Affichage tête-haute | n.d. | de série |
| Clé intelligente | de série | de série |
| Détection de angles morts | de série | de série |
| Avertissement de collision avant | de série | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | de série |
| Démarrage à distance | non disponible | n.d. |
| GPS | en option | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Ports USB avant | de série | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | en option | de série |
| Compatibilité Android Auto | en option | n.d. |
| Sirius XM | en option | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série | n.d. |
| Système audio haut de gamme | n.d. | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance électrique | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | n.d. | 10 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, ressorts hélicoïdaux | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/55R17 | 255/40 ZR18 |
| Pneus arrière | P235/55R17 | 275/40 ZR18 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 4 | 2 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 789 mm (189″) | 4 381 mm (172″) |
| Largeur | 1 916 mm (75″) | 1 854 mm (73″) |
| Hauteur | 1 380 mm (54″) | 1 294 mm (51″) |
| Empattement | 2 720 mm (107″) | 2 470 mm (97″) |
| Voie avant | n.d. | 1 595 mm (63″) |
| Voie arrière | n.d. | 1 590 mm (63″) |
| Poids | 1 583 kg (3 490 lb) | 1 450 kg (3 197 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 4 | 2 |
| Coffre | 383 l | 290 l |
| Réservoir | 58 l (13 gal) | 52 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 6,2 s (estimé) | n.d. |
| 80-120 km/h | 5,2 s (estimé) | n.d. |
| Vitesse de pointe | 195 km/h (121 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | 37 m (estimé) | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | 5/10 | 7/10 |
| Fiabilité | 8/10 | 6/10 |
| Sécurité | 6/10 | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 | 7/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 | 8/10 |
| Appréciation générale | 9/10 | 8/10 |
| Moyenne | 83% | 78% |