| Ajouter des véhicules | Lotus Evora 400 (auto) 2016 | Karma Revero 2019 |
|---|---|---|
 |  | |
| Prix | ||
| PDSF | 127 000 $ | 169 000 $ |
| Frais | n.d. | n.d. |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 391 $/mois | 3 182 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | n.d. |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | V6 3.5 l | 4L 2.0 l |
| Puissance | 400 hp @ 7 000 tr/min (298 kW) | 235 hp (175 kW) |
| Couple | 302 pi·lb @ 3 500 tr/min (409 N·m) | n.d. (n.d.) |
| Alimentation | Surcompressé | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super | n.d. |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 403 hp (301 kW) |
| Couple | - | 981 pi·lb @ 0 tr/min (1 330 N·m) |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 403 hp (301 kW) |
| Couple | - | 981 pi·lb @ 0 tr/min (1 330 N·m) |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | Rapport fixe |
| Rouage | Propulsion | Propulsion |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | - | 21,4 kWh |
| Tension | - | 347 V |
| Temps de charge | - |
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| Refroidissement | - | n.d. |
| Disposition mécanique | - | Série |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Coupé | Berline |
| Classement | Sportive plus de 100 000$ | Grande berline de luxe, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Hethel, GB | Moreno Valley, CA, US |
| Génération | 1 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 14,1 L/100km | 11,8 L/100km |
| Autoroute | 7,1 L/100km | 11,2 L/100km |
| Combinée | 9,7 L/100km | 11,5 L/100km (3,9 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 618 km | 313 km |
| Autonomie électrique | - | 60 km |
| Émissions CO₂ | 252 g/km | 94 g/km |
| Équipement | ||
| Système multimédia | ||
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistée | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Cercle de braquage | 10 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, leviers triangulés | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, leviers triangulés | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque | Disque |
| Freins arrière | Disque | Disque |
| Pneus avant | P235/35R19 | P245/40R21 |
| Pneus arrière | P285/30R20 | P265/40R21 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 4 | 4 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 394 mm (173″) | 4 998 mm (197″) |
| Largeur | 1 978 mm (78″) | 2 133 mm (84″) |
| Hauteur | 1 229 mm (48″) | 1 330 mm (52″) |
| Empattement | 2 575 mm (101″) | 3 160 mm (124″) |
| Voie avant | 1 564 mm (62″) | 1 692 mm (67″) |
| Voie arrière | 1 576 mm (62″) | 1 701 mm (67″) |
| Poids | 1 422 kg (3 135 lb) | 2 449 kg (5 399 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 4 | 4 |
| Coffre | 160 l | 195 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) | 36 l (8 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 4,2 s (manufacturier) | 5,4 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | 200 km/h (124 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/60 000 km | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | 6/10 | n.d. |
| Fiabilité | n.d. | n.d. |
| Sécurité | n.d. | 8/10 |
| Système multimédia | 6/10 | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 | 7/10 |
| Moyenne | 74% | 76% |