Un (très « croustillant ») étrier fixe à quatre pistons. En général, retrouvé sur les camionnettes et les voitures axées sur la performance. On s’assure ici d’une plus grande surface de friction et d’une pression optimale de chaque côté du disque.
Un (très « croustillant ») étrier fixe à quatre pistons. En général, retrouvé sur les camionnettes et les voitures axées sur la performance. On s’assure ici d’une plus grande surface de friction et d’une pression optimale de chaque côté du disque.