Volvo XC60
En 2018, le multisegment XC60 a été élu Voiture mondiale de l'année, notamment grâce au raffinement de son nouveau design et à ses nombreuses technologies de sécurité dernier cri. L'habitacle offre un confort typiquement Volvo et, côté performance, le moteur vedette est le T8 hybride rechargeable de 400 chevaux. Une suspension pneumatique adaptative en option rend la conduite plus agréable, tandis que le volume de chargement passe de 505 à 1 444 litres en rabattant les dossiers arrière.
Volvo XC60
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 70 950 $ |
| Frais | 1 395 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 336 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 400 hp @ 6 000 tr/min |
| Couple combiné | 472 pi·lb @ 2 200 tr/min |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 313 hp @ 6 000 tr/min (233 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 2 200 – 5 400 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé + Surcompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 87 hp @ 6 000 tr/min (65 kW) |
| Couple | 177 pi·lb @ 3 000 tr/min (240 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 10,4 kWh |
| Tension | 270 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable, VUS compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,5 L/100km |
| Autoroute | 8,5 L/100km |
| Combinée | 9,0 L/100km (3,8 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 555 km |
| Autonomie électrique | 27 km |
| Émissions CO₂ | 128 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 11 m (37′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/55HR19 |
| Pneus arrière | P235/55HR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 2 009 mm (79″) |
| Hauteur | 1 659 mm (65″) |
| Empattement | 2 865 mm (113″) |
| Voie avant | 1 656 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 659 mm (65″) |
| Poids | 2 086 kg (4 599 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 504 l et 1 792 l |
| Réservoir | 50 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 10/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 76%(voir l'évaluation) |