Très attendue mais peu vendue, la Volkswagen ID. Buzz a souffert de la combinaison d’une autonomie trop faible et d’un prix trop élevé, en l’absence de déclinaisons d’entrée de gamme. La variante à propulsion (282 chevaux) ne parcourt que 377 km sur une charge, alors que celle dotée du rouage intégral (335 chevaux) est limitée à 372 km. L’ID. Buzz est plus petite, plus coûteuse mais tout aussi spacieuse que les fourgonnettes traditionnelles (Toyota Sienna, Kia Carnival, etc.).