Hormis de légères révisions à l’équipement, la fourgonnette à motorisation hybride de Toyota change peu en 2026. Si la Sienna Platinum est très cossue et onéreuse (dépassant le seuil des 70 000 $), la version LE d’entrée de gamme possède les mêmes qualités pragmatiques de fiabilité, durabilité et valeur de revente. Les acheteurs peuvent choisir entre le rouage intégral ou à traction, un avantage par rapport à la Kia Carnival qui est plus abordable. La Sienna génère un total de 245 chevaux.