Toyota Highlander
Complètement remanié en 2008, le Toyota Highlander ne subit aucun grand changement pour 2010. Cet utilitaire toujours prêt à accueillir sept personnes se vend, en version de base, avec un quatre cylindres (2,7 litres) de 187 chevaux et la traction avant. Pour la traction intégrale, il faut nécessairement opter pour les V6 : celui de 3,5 litres produit 270 chevaux et celui de 3,3, jumelé à un moteur électrique, développe 209 chevaux (Highlander Hybrid). La valeur de revente du Highlander est inébranlable.
Toyota Highlander
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 43 025 $ |
| Frais | 1 560 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 810 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 270 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | V6 3,3 l |
| Puissance | 209 hp @ 5 600 tr/min (156 kW) |
| Couple | 212 pi·lb @ 4 400 tr/min (287 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 68 hp (51 kW) |
| Couple | 103 pi·lb @ 0 tr/min (140 N·m) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | 4,5 kWh |
| Tension | 288 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable, VUS intermédiaire moins de 50 000$ |
| Lieu d'assemblage | Kyūshū, JP |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 8,6 L/100km |
| Autoroute | 9,5 L/100km |
| Combinée | 9,0 L/100km |
| Autonomie | 722 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 207 g/km |
| Équipement | |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/65R17 |
| Pneus arrière | P245/65R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 785 mm (188″) |
| Largeur | 1 910 mm (75″) |
| Hauteur | 1 730 mm (68″) |
| Empattement | 2 794 mm (110″) |
| Voie avant | 1 626 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 626 mm (64″) |
| Poids | 2 045 kg (4 508 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 1 201 l et 2 665 l |
| Réservoir | 65 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 180 km/h (112 mph) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Intérieur | 9/10 |
| Fiabilité | 10/10 |
| Qualités hivernales | 8/10 |
| Confort | 9/10 |
| Moyenne | 85%(voir l'évaluation) |