Toyota Corolla
La gamme Corolla ne comprend pas moins de 16 versions, sans compter les deux variantes du modèle hautement sportif GR (3 cylindres 1,6 litre turbo de 300 chevaux, boîte manuelle à 6 rapports, rouage intégral). Deux carrosseries et deux motorisations sont proposées : 4 cylindres 2,0 litres de 169 chevaux et hybride de 138 chevaux (avec la transmission intégrale en option). Grâce à sa réputation de fiabilité (justifiée) et les efforts de Toyota, la Corolla a enfin réussi à détrôner la Civic de la première place du podium des ventes au Canada. Pas un mince accomplissement…
Toyota Corolla
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 56 950 $ |
| Frais | 1 760 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 072 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 3L 1,6 l |
| Puissance | 300 hp @ 6 500 tr/min (224 kW) |
| Couple | 273 pi·lb @ 3 000 – 5 500 tr/min (370 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Manuelle, 6 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Hatchback |
| Classement | Compacte, Compacte sportive |
| Lieu d'assemblage | Motomachi, JP |
| Génération | 12 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,1 L/100km |
| Autoroute | 8,3 L/100km |
| Combinée | 9,8 L/100km |
| Autonomie | 510 km |
| Émissions CO₂ | 229 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/40R18 |
| Pneus arrière | P235/40R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 409 mm (174″) |
| Largeur | 1 849 mm (73″) |
| Hauteur | 1 453 mm (57″) |
| Empattement | 2 639 mm (104″) |
| Poids | 1 482 kg (3 267 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 504 l |
| Réservoir | 50 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,3 s |
| 80-120 km/h | 3,8 s |
| Vitesse de pointe | 230 km/h (143 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 37 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 10/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |