Alors que plusieurs voitures sportives imposent de faire des compromis sur la polyvalence, la Subaru WRX se moque de l’hiver et se montre plus pratique qu’un coupé. Son moteur turbocompressé de 2,4 litres fournit 271 chevaux aux quatre roues et il peut être associé avec une boîte manuelle dans la plupart des versions. Cela inclut la tS, au sommet de la gamme, qui se démarque par son amortissement adaptatif, ses freins agrandis et son instrumentation numérique. Il ne manque plus qu’une WRX STI…