Subaru Ascent
À sa deuxième année sur le marché, l’Ascent s’enrichit de quelques commodités, dont un dispositif qui avertit le conducteur de vérifier les sièges arrière pour ne pas oublier un enfant ou un animal à bord. Pour le reste, ce VUS intermédiaire à trois rangées continue de se démarquer avec son excellent rouage intégral, son système de sécurité EyeSight et son moteur turbocompressé de 260 chevaux pouvant remorquer 5 000 livres – tout ça de série et à un prix concurrentiel.
Subaru Ascent
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 41 695 $ |
| Frais | 2 113 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 785 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | H4 2,4 l |
| Puissance | 260 hp @ 5 600 tr/min (194 kW) |
| Couple | 277 pi·lb @ 2 000 – 4 800 tr/min (376 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Lafayette, IN, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,6 L/100km |
| Autoroute | 9,0 L/100km |
| Combinée | 10,4 L/100km |
| Autonomie | 701 km |
| Émissions CO₂ | 244 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Sièges de massage | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 12 m (38′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/60HR18 |
| Pneus arrière | P245/60HR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 8 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 998 mm (197″) |
| Largeur | 2 187 mm (86″) |
| Hauteur | 1 819 mm (72″) |
| Empattement | 2 890 mm (114″) |
| Voie avant | 1 636 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 631 mm (64″) |
| Poids | 2 051 kg (4 522 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 8 |
| Coffre | entre 498 l et 2 435 l |
| Réservoir | 73 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 270 kg (5 004 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 10/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 74%(voir l'évaluation) |