Jusqu'à récemment, la tC était la sportive chez Scion; avec l'arrivée de la FR-S, le coupé à traction avant a été relégué à un rôle de figurant. Avec son quatre cylindres de 2,5 litres (provenant de la Camry) associé à une transmission manuelle à six rapports — une automatique à six rapports est aussi proposée —, le coupé se démarque par un look qui a été modernisé pour 2016 ainsi que grâce à la fiabilité de son groupe motopropulseur.