Porsche Cayenne
Le véhicule qui a su conquérir le cœur de tant de gens continue d'offrir un équilibre délicatement balancé entre sportivité et polyvalence pour 2017. Le moteur de base est un V6 atmosphérique de 300 chevaux, mais on peut aussi opter pour la version Turbo S, dont le V8 biturbo déploie 570 chevaux. Entre les deux, il y a une multitude de versions disponibles, mais une chose demeure au cœur de chaque Cayenne produit, soit de réelles capacités hors route.
Porsche Cayenne
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 89 400 $ |
| Frais | 1 200 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 683 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | V6 3.0 l |
| Puissance | 333 hp @ 5 500 tr/min (248 kW) |
| Couple | 325 pi·lb @ 3 000 – 5 250 tr/min (441 N·m) |
| Alimentation | Surcompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 95 hp @ 2 200 tr/min (71 kW) |
| Couple | 229 pi·lb @ 0 – 1 700 tr/min (310 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 10,8 kWh |
| Tension | 382 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Leipzig, DE |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,3 L/100km |
| Autoroute | 9,8 L/100km |
| Combinée | 10,6 L/100km (5,1 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 754 km |
| Autonomie électrique | 23 km |
| Émissions CO₂ | 160 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Clé intelligente | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/50VR19 |
| Pneus arrière | P265/50VR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 1 938 mm (76″) |
| Hauteur | 1 704 mm (67″) |
| Empattement | 2 896 mm (114″) |
| Voie avant | 1 669 mm (66″) |
| Voie arrière | 1 656 mm (65″) |
| Poids | n.d. |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 581 l et 1 691 l |
| Réservoir | 80 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 500 kg (7 716 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,0 s |
| 80-120 km/h | 3,9 s |
| Vitesse de pointe | 243 km/h (151 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 44 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 3/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 10/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 86%(voir l'évaluation) |