Nissan Frontier
De taille intermédiaire, le Frontier demeure le seul camion disponible chez Nissan. Il a subi une mise à jour l’an dernier mais ne change pas pour 2026. Contrairement à plusieurs de ses rivaux directs, il ne succombe pas à la turbocompression et conserve un V6 atmosphérique de 3,8 litres. Ce dernier développe 310 chevaux et peut tirer des charges allant jusqu’à 6 850 lb. Le Frontier est aussi disponible avec deux cabines différentes et deux longueurs de caisse.
Nissan Frontier
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 47 998 $ (2025) |
| Frais | 2 030 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 904 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,8 l |
| Puissance | 310 hp @ 6 400 tr/min (231 kW) |
| Couple | 281 pi·lb @ 4 400 tr/min (381 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Camionnette |
| Classement | Camionnette compacte / intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Canton, MS, US |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 13,3 L/100km |
| Autoroute | 10,9 L/100km |
| Combinée | 12,3 L/100km |
| Autonomie | 650 km |
| Émissions CO₂ | 290 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | essieu rigide, ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/65R17 |
| Pneus arrière | P265/65R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 692 mm (224″) |
| Largeur | 1 854 mm (73″) |
| Hauteur | 1 826 mm (72″) |
| Longueur de la boîte | 1 847 mm (6′ 1″) |
| Empattement | 3 550 mm (140″) |
| Poids | 2 151 kg (4 742 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 1 393 l |
| Réservoir | 80 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 066 kg (6 759 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,0 s |
| 80-120 km/h | 6,1 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 44 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 6/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 77%(voir l'évaluation) |