MINI Countryman
Plus agile que bien des VUS sous-compacts, le Countryman est le plus spacieux des MINI et se définit aussi comme le plus aventureux. Bien sûr équipée du rouage intégral ALL4, il propose des moteurs turbo à trois et à quatre cylindres variant de 134 à 228 chevaux. Sa version hybride rechargeable, une première pour la marque, nous aide à patienter jusqu'à la MINI électrique. On accède au coffre de 450 litres par un hayon qui peut s'ouvrir électriquement en option.
MINI Countryman
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 44 390 $ |
| Frais | 1 035 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 836 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 221 hp |
| Couple combiné | 284 pi·lb |
| Moteur | 3L 1,5 l |
| Puissance | 134 hp @ 4 500 tr/min (100 kW) |
| Couple | 162 pi·lb @ 1 480 – 4 100 tr/min (220 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 87 hp @ 4 000 tr/min (65 kW) |
| Couple | 122 pi·lb @ 0 – 3 000 tr/min (165 N·m) |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 7,6 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable, VUS sous-compact |
| Lieu d'assemblage | Graz, AT |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 8,4 L/100km |
| Autoroute | 8,8 L/100km |
| Combinée | 8,6 L/100km |
| Autonomie | 418 km |
| Autonomie électrique | 19 km |
| Émissions CO₂ | 139 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 11 m (37′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/50WR18 |
| Pneus arrière | P225/50WR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 314 mm (170″) |
| Largeur | 1 821 mm (72″) |
| Hauteur | 1 560 mm (61″) |
| Empattement | 2 670 mm (105″) |
| Voie avant | 1 565 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 567 mm (62″) |
| Poids | 1 791 kg (3 948 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 450 l et 1 274 l |
| Réservoir | 36 l (8 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,8 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 193 km/h (120 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 79%(voir l'évaluation) |