Mercedes-Benz EQE VUS
Bien qu’il s'agisse d'un utilitaire sport, l’EQE VUS offre un Cx de seulement 0,25, indispensable pour obtenir une bonne autonomie. Malheureusement, à ce chapitre, Mercedes n’est pas le leader. Les différentes versions offrent 407 km (350 4Matic, 288 chevaux), 433 km (500 4Matic, 402 chevaux) et 378 km (AMG 4Matic+, 617 chevaux) d’autonomie. Toutes profitent d’une batterie lithium-ion de 90,6 kWh. L’intérieur présente des matériaux de qualité et le confort est au niveau de ce qu’on est en droit d’attendre d’une Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz EQE VUS
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 94 900 $ |
| Frais | 3 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 787 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 288 hp |
| Couple combiné | 564 pi·lb |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | n.d. (n.d.) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | n.d. (n.d.) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 90,6 kWh |
| Tension | 328 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire de luxe, VUS électrique |
| Lieu d'assemblage | Tuscaloosa, AL, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 23,6 kWh/100km |
| Autoroute | 25,5 kWh/100km |
| Combinée | 24,9 kWh/100km |
| Autonomie électrique | 426 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | en option |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/55R19 |
| Pneus arrière | P235/55R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 864 mm (191″) |
| Largeur | 1 940 mm (76″) |
| Hauteur | 1 684 mm (66″) |
| Empattement | 3 030 mm (119″) |
| Poids | 2 530 kg (5 578 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 580 l et 1 675 l |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,6 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 4,7 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 79%(voir l'évaluation) |