Mazda CX-50
Cousin « robuste » du CX-5, le Mazda CX-50 emprunte sa dynamique de conduite, son niveau de finition et ses motorisations thermiques, dont le 4 cylindres de 2,5 litres qui développe 191 chevaux, et sa version turbocompressée qui délivre jusqu’à 256 chevaux. Cette année, le CX-50 obtient une motorisation hybride développée par Toyota, soit le moulin qui anime le RAV4 hybride. Il s’agit d’un 4 cylindres de 2,5 litres jumelé à deux moteurs électriques qui développe 219 chevaux.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 81% |
|---|---|
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Cote du Guide de l'auto | n.d. |
|---|---|
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
Nouveautés en 2025
Arrivée du CX-50 à motorisation hybride, ajout d’Amazon Alexa, nouvelles fonctions de sécurité.
Feu vert
- Performances et capacités avantageuses
- Agrément de conduite supérieur, qualité de fabrication et raffinement
- Variante hybride économe de carburant
Feu rouge
- Pas réellement plus spacieux que le CX-5
- Suspension et sièges fermes, infodivertissement peu convivial
- Moteurs à essence plutôt assoiffés
Modèles concurrents
Rappels
aucun

