Maserati Quattroporte
Magnifique berline italienne, la Quattroporte reprend l’élégance de la Gran Turismo, mais avec quatre portes. Ainsi, plus de place pour amener vos amis en excursion. Pour 2021, elle reçoit finalement plus de puissance. Ainsi, la version de base a 424 chevaux, ce qui lui permet d’atteindre 100 km/h en 4,8 secondes. Pour les puristes, la version Trofeo, avec ses 580 chevaux, atteint 100 km/h en 4,5 secondes, et peut accélérer jusqu’à la vitesse de 326 km/h.
Maserati Quattroporte
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 170 265 $ |
| Frais | 2 200 $ |
| Taxe énergivore | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 3 205 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 3,8 l |
| Puissance | 572 hp @ 6 750 tr/min (427 kW) |
| Couple | 538 pi·lb @ 2 250 – 5 250 tr/min (729 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline de luxe |
| Lieu d'assemblage | Turin, IT |
| Génération | 6 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 17,4 L/100km |
| Autoroute | 11,9 L/100km |
| Combinée | 14,9 L/100km |
| Autonomie | 536 km |
| Émissions CO₂ | 348 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/35ZR21 |
| Pneus arrière | P285/30ZR21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 262 mm (207″) |
| Largeur | 1 948 mm (77″) |
| Hauteur | 1 481 mm (58″) |
| Empattement | 3 171 mm (125″) |
| Poids | 2 114 kg (4 661 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 530 l |
| Réservoir | 80 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 326 km/h (203 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 34 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 2/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 3/10 |
| Moyenne | 50%(voir l'évaluation) |